தானியங்கி ஷூ மேல் பிளாட் பின்னல் இயந்திரம்
மாதிரி:SF3-52S
ஆட்டோமேட்டிக் ஷூ அப்பர் பிளாட் நிட்டிங் மெஷின் வகை டிரிபிள் சிஸ்டம் கொண்ட ஒற்றை வண்டி. முழு மோட்டார் 5.2-இன்ச் அல்ட்ரா-சிறிய வண்டி, மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பரிமாற்ற கேம், விரைவான திரும்புதல், வண்டியை மாற்றும் போது வண்டி காத்திருக்காது, வண்டி பாதை மற்றும் போக்கை திறம்பட குறைக்கிறது, இயந்திர நிலைத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது. புதிய இரண்டு-நிலை தையல், மோட்டார்கள் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்காமல், முக்கிய மற்றும் துணை தையலின் சுயாதீனமான கட்டுப்பாட்டை உணர்கிறது. டைனமிக் தையலுடன் ஒப்பிடும்போது, தானியங்கி ஷூ மேல் பிளாட் பின்னல் இயந்திரம் 1 ஊசி தையல் மாற்றத்தையும் பரந்த அடர்த்தி வரம்பையும் அடைய முடியும், இதனால் துணிகளுக்கான பல்வேறு வாடிக்கையாளர்களின் அதிக தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும். சரிசெய்யக்கூடிய இறுக்கமான டக் செயல்பாடு வாம்பின் இறுக்கமான டக் அடர்த்தி மற்றும் இறுக்கமான கட்டுப்பாட்டை சந்திக்கும், மேலும் வாம்பின் முப்பரிமாண உணர்வை மேம்படுத்தும். சிங்கர்களை கடக்க முடியும், அது கழிவு நூல் இல்லாமல் பின்னல் தொடங்கும் செயல்பாட்டை உணர முடியும் மற்றும் நூல் செலவு சேமிக்க முடியும்; இது பிரஷர் நூல் சாதனத்துடன் ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படும்போது, அது வாம்பை முழுமையாகவும் தடிமனாகவும் நிரப்ப முடியும்.
| அளவீடு | 14 ஜி |
| அகலம் | 36 இன்ச் / 52 இன்ச் / 72 இன்ச் |
| பின்னல் அமைப்பு | இரட்டை அமைப்புகள் / மூன்று அமைப்புகள் கொண்ட ஒற்றை வண்டி |
| பின்னல் வேகம் | அதிகபட்ச வேகம் 1.6 மீ / நொடி |
| சாதனைகள் புரிய | மோட்டார் டிரைவ், அதிகபட்ச ரேக்கிங் 2 அங்குலத்திற்குள் |
| ஊசி இயக்கி | 8 பிரிவு மின்னணு ஊசி இயக்கி |
| மூழ்கும் அமைப்பு | 6 ஸ்டெப்பிங் மோட்டாரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் சுயாதீன அறிவுசார் சொத்துரிமை கொண்ட சின்கர் அமைப்பு, வெவ்வேறு அமைப்புகளுக்கு துணியின் வெவ்வேறு பின்னல் முறைகளின் அடிப்படையில் பயன்படுத்தப்படும் வெவ்வேறு மூழ்கும் அழுத்தம், பல்வேறு வடிவமைத்தல் மற்றும் சேர்த்தல் ஆகியவற்றை அடைகிறது. |
| பாதுகாப்பு | உடைந்த நூல், நூல் முடிச்சு, பேட்ச் செய்தல், வேலைநிறுத்தம், நிறைவு, அதிக சுமை, நியமிக்கப்பட்ட தொடக்கம் மற்றும் நிறுத்துதல், நிரல் பிழை என்றால் தானாகவே நிறுத்தும் சாதனம் |
| நூல் முன்னோக்கி சாதனம் | யாம் ஃபீடர் மற்றும் நூல் சேமிப்பு சாதனம் (விரும்பினால்), துணியின் ஒட்டுமொத்த தரத்தின் தரத்தை உறுதிப்படுத்த, நூல் பதற்றத்தின் துல்லியமான கட்டுப்பாடு |
| பாதுகாப்பு சாதனம் | சத்தம் மற்றும் தூசியைக் குறைக்க முழு மெஷின் கவர், பாதுகாக்கும் கவர் ஸ்டாப்பிங் சென்சார், எமர்ஜென்சி ஸ்டாப்பிங், பவர்ஆஃப் சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. |
| ரோலர் சாதனம் | உயர்-வரிசை உருளை , துணைப்பிரிவு சரிசெய்தல் |
| மோட்டார் இணைக்கும் கம்பி | மோட்டார் இணைக்கும் கம்பியால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் துல்லியமாக தலைகீழாக மாற்றுகிறது |
| இறுக்கமான டக் | இறுக்கமான தொங்கும் முக்கோணம் மோட்டாரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இறுக்கமான தொங்குதலின் வெவ்வேறு டிகிரிகளை அடைகிறது |
| அளவு மற்றும் எடை | அளவு:LXWXH 2600X955X2010/2970X955×2010/3370×955×2010மிமீ எடை:950/1145/1250கிலோ |
| சக்தி | மின்னழுத்தம்: AC 220V/380V அதிர்வெண்: 50HZ/60HZ சக்தி: 1.5KW |
-
காட்சி திரைஇது கிராஃபிக் டச் கண்ட்ரோல், மல்டி கலர், பின்னல் அளவு, நேரம், வேகம், ரோலர், அடர்த்தி, நூல் கேரியர் போன்றவற்றின் தரவுகளுடன் கூடிய தொழில்துறை LCD டிஸ்ப்ளேயரை ஏற்றுக்கொள்கிறது. வேலை செய்யும் போது காட்டப்படும்.
-
நூல் சேமிப்புநேர்மறை நூல் வழங்குநர் நூல் ஊட்ட எதிர்ப்பை திறம்பட குறைக்க முடியும், குறிப்பாக பல இழை குறைந்த மீள் நூல் இறுக்கமான தையல் நெய்த மேற்பகுதிகளுக்கு ஏற்றது, மேல் பகுதிகள் மென்மையாக இருக்கட்டும், மேலும் இயந்திரம் குறைவான ஊசி இழப்பு.
-
சர்வோ மோட்டார்மெஷின் சிஸ்டம் CAN கம்யூனிகேஷன் கன்ட்ரோல் சர்வோ டிரைவரைப் பயன்படுத்துகிறது, இயந்திர வண்டியின் அதிவேக செயல்பாட்டை உணர்ந்து, அதிவேக வண்டி திரும்புவது நிலையானது, மற்றும் வண்டி பின்னல் திறன் 2% மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
-
தையல் மோட்டார்டைனமிக் தையல் செயல்பாட்டின் மூலம், அதிவேக ஸ்டெப்பிங் மோட்டாரைப் பயன்படுத்தி, பல பிரிவு தையல் செயல்பாட்டை ஒரு பாடத்தில் அடையலாம்.
-
மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட தலைகீழ் பட்டைஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ் இன்வெர்ஷன் பார், இது வண்டி திரும்பும் தூரத்தை குறைக்கிறது மற்றும் வண்டி திரும்பும் துல்லியம் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
-
சரிசெய்யக்கூடிய டைட் டக்சரிசெய்யக்கூடிய இறுக்கமான டக் செயல்பாடு, இறுக்கமான பின்னல் மற்றும் இறுக்கமான டக் செயல்பாட்டை அடைவதற்கான உண்மையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப, வெவ்வேறு மேல் பாணிகளை பிரதிபலிக்கிறது.
-
அல்ட்ரா-சிறிய வண்டியின் வடிவமைப்புஇயந்திர வண்டியின் அளவை மேலும் மேம்படுத்தவும், வண்டி திரும்பும் தூரத்தைக் குறைக்கவும் மற்றும் செயல்திறனை 5-8% மேம்படுத்தவும்.
-
மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட CAM வடிவமைப்புCAM செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும், திறம்பட கண்டறிவதற்கும் மின்காந்தத்திற்குப் பதிலாக மோட்டார் டிரைவ் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வயதானதால் இயந்திர ஒட்டுதலைத் தவிர்க்கலாம். CAM இயந்திர ஒட்டுதலால் ஏற்படும் ஊசி சேதம்.
-
சட்டசபை -
பிழைத்திருத்தம் -
பேக்கிங் -
போக்குவரத்து
